僕のジムニー
僕は車を買ったことが無いが、今まで家族の車を自分のもののように乗ってきた。
初代ファミリーカーのカローラ・２代目ファミリーカーのスプリンター・姉のジムニー・姉の２台目カルディナ。
姉がカルディナを買ったとき、親はスプリンターを下取りに出してしまった。
この時、家にあるのは姉のジムニーと姉のカルディナだ。家に２台車があって、両方姉のものだった(^^;。
そして姉が結婚して家を出ると、家にあるのはジムニーだけだ。この時、ジムニーは僕のものになったはずだが、
１台しかないので、あまり所有権を強く主張できなかった。
姉が結婚して３ヶ月後ぐらいに親は車を買った。コロナプレミオだ。そしてジムニーは完全に僕のものになった。１円も払わずに・・・。
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| おれのジムニー |
このジムニーのエンジン(5FA・4サイクル3気筒 EPIインタークーラーターボ 550cc)は扱いにくい。
常用回転数が 2500rpm からなのだ。そして、4000rpm 以上回さないとシフトアップできない。
3500rpm ぐらいからターボがかかるので、かかったとたんにシフトアップすることになる。すると、ものすごくギクシャクした加速になる。
3500rpm〜6000rpm ぐらいで加速してもいいのかもしれないけど、それだとうるさくてしょうがない。
なぜだかよく分からないけど、４速と５速のギヤ比がほとんど変わらない。５速に入れて、平地でアクセルを踏みっぱなしにすると
レッド(6500rpm)に入りそうになる。あんまり回すと壊れるので、レッドに入れたことはないが、直前でも 115km/h だ。
ギヤ比を変えたい気分だ。デフギヤ交換するか？（そんなの売ってるのか？）
別にスピード出そうって言うんじゃなくて、60km/h 出しただけで 3500rpm も回ってしまうのがなんとも回りすぎと思うからだ。
某首都高C2を走りながらその様子を撮影した。5速で 95km/hで 5500rpm だ。
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| がんばるジムニー |
もっとギリギリ感のある写真にしたかったのでもう一度撮影してみた（どこで？）
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| もっとがんばるジムニー |
このシフトレバーはフニャフニャだ。
ギヤが入っていても「ニュートラなんじゃない？」と思うほどフニャフニャだ。
写真を見ればわかるだろう。これでも３速に入った状態だ。
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| これも３速 |
こっちも３速 |
サスはバタバタガタガタフワフワだ。今まで平らだと思っていた道なのに、ジムニーで走ると非常にデコボコしていることを認識させてくれる。
それはリジットアクスルでしかも板バネでしかもヘタっていることによる。
ノーマルのタイヤは擦り減って、スリップサインがもうすぐ見えそうだ。古いタイヤは急ブレーキをかけても「キー」と鳴らない。
「ズゴゴゴゴ」と言った感じの音がする。しかもよく滑る。
カーステガンガンだと、滑ったことに気づかず、車が斜めになって初めて滑ったことを認識することもある。
標準のカーステはラジオのみだ。悲しいので人から譲り受けたカセットデッキを入れていたが、ある時MDを入れた。
MDチェンジャーが欲しかったので、CDメイン+MDチェンジャーという構成にした。
MDはバタバタガタガタフワフワなサスでも音飛びしない。さすがMDだ。
でもCDも音飛びしない。まあ、これも先読みメモリがあるやつだけど。
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| 運転席と助手席の間のMD |
話は変わって、ご覧のように車内が狭い。
ケイタイの置き場に困って、いろいろなケースを試してみたが、どれもしっくりこない。
ふと思い付いて、ジュースホルダを使ってみた。ただ、普通のジュースホルダは安定しない。
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| ケイタイホルダ |
この方式のジュースホルダなら、高さがあるので安定する。
エンジンの調子が悪いので、点火プラグを交換してみた。すると昔のように回るようになった。
今まで車検に出すときは「なにも交換しないでね」とお願いしていたので、点火プラグは全く交換されていなかったようだ。
ちなみに「点火プラグ清掃」は効果が無かった。
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| 古い点火プラグ |
1998/01/15 の大雪で、雪に埋まってしまった。
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| 降雪中 |
降雪後 |
降雪後に、屋根の雪が前方にずれているのがわかる。この雪の重みでワイパーの拭く範囲が変わってしまった。
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| かわいそうなワイパー |
ガラスより下を拭いてもしょうがない。
そこで、ワイパーの矯正を行う。写真があれば解説はいらないだろう。1週間矯正し(1997/02/28迄)、結果をまた報告することにする。
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| ワイパー矯正 |
更新するのが遅れましたが、結果だけ報告します。写真は後で編集します。
１週間後(1997/02/28)・・・元に戻った。
２週間後(1997/03/07)・・・「降雪後」の状態に戻った(笑)。
1998/03/07・エンジンの掛かりが悪くなった。バッテリーが弱いのか、エンジンが寿命なのかわからない。
バッテリーは交換したのが遥か昔のような気がするので、今度交換しようと思う。
1998/04/04・右のドアミラーが折られた。
来客があって、僕の小さなジムニーを変なところに路駐していたのが原因だ。
路駐っていうか、半分は人の土地に乗り上げていた。そこの住民の怒りを買ったのだろう。
その場所にジムニーを追い出すことを判断したのは母親なので、母親に修理代を出させることにした。
本来なら、僕が修理に走ることもしなくていいはずだが、免許を持ってない人に頼むわけにはいかない。
面倒だ。
写真について一言。降雪中の写真で、右下に訳わからない雪の固まりがあるが、
これはもっと右にある木が雪の重みでこちら側に倒れてきたものだ。
降雪後は雪を払って元気に真っ直ぐになっているので写っていない。
ワイパーの写真はガラスへの写り込みが激しいですね。すいません。
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| 解説無し |
ジムニーのショップといえば、
スージースポーツとか、
アピオ ですね。